Budowa zbiornika retencyjnego wód deszczowych
01.03.2006
INWESTOR: Fabryka Okuć Meblowych BLUM w Swarzędzu
ZAKRES:
Budowa zbiornika retencyjnego wód deszczowych
Parametry zbiornika:
Głębokość wew. / czynna: 4,25 m / 3,25 m
Średnica zew. / wew.: 14,90 / 14,50 m
Pojemność całkowita / użytkowa: 700 / 540 m3
ZASTOSOWANA TECHNOLOGIA:
Okres realizacji zadania: listopad 2005 ÷ marzec 2006
Zabezpieczenie wykopu: ścianka szczelna G62 pogrążona o średnicy 17,00 m mierzonym w świetle ścianki z wzmocnieniem poziomym w postaci wspawanych szprosów na dwóch poziomach na zasadzie wielokąta przesuniętego o połowę.
Odwodnienie gruntu na czas budowy zbiornika: trzy studnie drenażowe – dwie po zewnętrznej części ścianki, jedna wewnątrz
Użyty sprzęt ciężki:
Koparka gąsienicowa LIEBHERR typ 902 i 932
Koparka gąsienicowa linowa z chwytakiem mechanicznym
Dźwig o nośności 140 ton oraz mniejsze
Samochody ciężarowe: Tatra i Kamaz – łącznie 4 szt.
Etapy realizacji:
Obniżenie terenu o około 2,50 m (zwierciadło swobodne wody gruntowej na poziomie 2,50 m p.p.t.) na okręgu o średnicy 23,00 m
Pogrążenie ścianki szczelnej G62
Montaż odwodnienia dna wykopu i przestrzeni za ściankom w postaci 3 stu- dni drenarskich o głębokości 5m i 2 stu- dni o głębokości 7,5m od strony fundamentu.
Wykonanie wykopu
Ustabilizowanie dna warstwą tłucznia bazaltowego o grubości do 50 cm i mieszanką chudego betonu grubości 30 cm
Wykonanie płyty dennej żelbetowej wylewanej na mokro – klasa betonu C25/30
Montaż elementów prefabrykowanych ścian zbiornika (waga najcięższych elementów wynosiła około 8,00 ton) w dwóch etapach – zamknięcie obwodu zbiornika do jego połowy wysokości, drugi etap ustawienie ścian do rzędnej ułożenia płyty stropowej
Ułożenie środkowego pierścienia w postaci studni o średnicy 4,80 m
Zabetonowanie zamków łączących poszczególne elementy ścian (beton klasy C55/60)
Ułożenie płyt stropowych – 21 szt.
Wykonanie wieńca wewnętrznego i zewnętrznego uszczelniającego styki pomiędzy płytą fundamentową a ścianami
Uszczelnienie elementów płyty stropowej
Montaż technologii – przepompownia wód deszczowych wewnątrz zbiornika – dwie pompy o wydajności 30 dm3/s pracujące naprzemiennie
Wykonanie próby szczelności
Zasypanie przestrzeni pomiędzy zbiornikiem retencyjnym a ścianką szczelną /od strony torów w celu uniknięcia niekorzystnego i niekontrolowanego naporu uplastycznionego gruntu na płaszcz zbiornika oraz zabezpieczenie kolektora O 1000 kabla SN pozostawiono odcinek ścianki szczelnej o długości 13.5 m /
Wyrwanie ścianki szczelniej
Odtworzenie ternu
Zagrożenia występujące podczas prac w stosunku do wykonanej ścianki szczelnej:
Strona południowa:
Lokalizacja kabla SN ułożonego w gruncie w odległości 3,00 m
Lokalizacja kolektora deszczowego Dn 1,00 m w odległości 6,00 m
Przebieg linii kolejowej PKP relacji Poznań ÷ Warszawa w odległości 26,00 m
Strona północna:
Przebieg linii energetycznej napowietrznej SN w odległości około 6,00 m
W trakcie prowadzenia prac betonowania dna zbiornika nastąpiło od strony torów kolejowych wywołane drganiami przejeżdżających pociągów wychylenie części ścianki /rejon kabla SN i kolektora deszczowego O 1000/. Założono stałe repety robocze i obserwowano dalsze postępujące odchylenie od pionu ścianki. Podjęto decyzję o wykonaniu odciążenia ścianki po stronie zewnętrznej poprzez odkopanie pasa ziemi o dalszy 1 m do poziomu – 3.5 m z założeniem ciągłego odpompowywania wody ze studni drenarskich co spowolniło dalsze wychylanie tej części ścianki. Wykonano dodatkowo w odległości 0.8 m ściankę szczelną na głębokość 10,0 m o długości po łuku 14 mb wraz trzema odciągami i sztywnym połączeniem z wychyloną ścianką. Wykonane zabezpieczenie umożliwiło zakończenie prac betoniarskich jak i montażowych.
Powyższe zagrożenia miały bezpośredni wpływ na zwiększenie skali trudności realizowanego zadania przede wszystkim (poza utrudnieniami związanymi z pracą sprzętu ciężkiego w pobliżu linii energetycznej) ze względu na wcześniejsze naruszenie rodzimego gruntu podczas układania pobliskich mediów. Powodowało to zjawisko odspajania i osuwania się uplastycznionego gruntu w kierunku ścianki szczelnej od strony torów PKP, dodatkowo potęgowane przez wyraźnie odczuwalne na powierzchni terenu drgania występujące podczas przejazdu pociągów, co na trasie Poznań ÷ Warszawa ma miejsce z częstotliwością kilku razy na godzinę. Ponadto przez cały czas trwania prac osuwający się grunt od strony torów odsłaniał ułożony w ziemi kabel SN, co powodowało konieczność wykonania dodatkowego zabezpieczenia tego kabla.
